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GMN單向飛輪離合器軸承

GMN單向飛輪離合器是允許在一個(gè)方向（怠速）旋轉(zhuǎn)但在相反方向支撐或傳遞扭矩的機(jī)器元件。

驅(qū)動(dòng)/從動(dòng)側(cè)

力從驅(qū)動(dòng)側(cè)傳遞到從動(dòng)側(cè)。扭矩可根據(jù)需要通過(guò)外圈或內(nèi)圈施加。

怠速方向

在空轉(zhuǎn)方向的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)期間，楔塊在環(huán)的旋轉(zhuǎn)滾道表面上滑動(dòng)（滑動(dòng)摩擦）。在這些條件下，扭矩不會(huì)從驅(qū)動(dòng)側(cè)傳遞到從動(dòng)側(cè)。

 間隙高度

內(nèi)圈和外圈定義了一個(gè)恒定的間隙GAO度 h 0（起始間隙），在該間隙GAO度中，楔塊在空轉(zhuǎn)方向的滾道表面上滑動(dòng)。

 彈跳

楔塊是彈簧加載的，以確保

楔塊和環(huán)之間的持續(xù)接觸。

夾緊方向

如果發(fā)生與空轉(zhuǎn)方向相反的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，則通過(guò)接觸表面上的靜摩擦在環(huán)和楔塊之間建立非正向連接。扭矩將通過(guò)楔塊傳遞。

扭轉(zhuǎn)角和扭矩傳遞

隨著力傳遞的增加，斜撐在環(huán)之間豎立起來(lái)，并將斜撐間隙擴(kuò)大到間隙GAO度 h（彈性變形）。連接部分以角度δ(delta)的量相對(duì)于彼此旋轉(zhuǎn)。

一旦在施加的扭矩和施加在飛輪離合器中的反作用力之間建立了力平衡，則楔塊的豎立結(jié)束。隨后，力從動(dòng)或轉(zhuǎn)移到從動(dòng)側(cè)。

扭轉(zhuǎn)角 δ 是建立力平衡所必需的。

如果旋轉(zhuǎn)方向從夾緊方向變?yōu)榭辙D(zhuǎn)方向，則楔塊元件將沿相反方向扭轉(zhuǎn)。楔塊再次占據(jù)它們的空閑位置。該索引過(guò)程以GAO重復(fù)性和精度進(jìn)行。